Ratgeber rund um KFZ Gutachten

Der neue Unfallatlas für das Jahr 2025 zeigt deutlich: Halle (Saale) bleibt ein Verkehrsschwerpunkt mit zahlreichen Unfällen auf stark befahrenen Straßen, an großen Kreuzungen und entlang von Bereichen, in denen Auto-, Fahrrad-, Fußgänger- und Straßenbahnverkehr eng aufeinandertreffen. Nach den veröffentlichten Zahlen wurden in Halle (Saale) im vergangenen Jahr insgesamt 7.193 Verkehrsunfälle registriert. In vielen Fällen blieb es bei Sachschäden, also klassischen Blechschäde

Versicherung bezweifelt den Schadenablauf? Welche Rolle Kratzrichtung, Anstoßhöhe und Materialspuren spielen und welche Belege die technische Prüfung braucht.

Auffahrunfall, seitlicher Anstoß oder Streifschaden: Welche Spuren auf den Ablauf hinweisen und warum das Schadenbild allein nicht jede Frage beantwortet.

Die Bestimmung der Geschwindigkeit zum Zeitpunkt eines Unfalls gehört zu den zentralen Aufgaben der Unfallrekonstruktion. Anders als häufig angenommen, basiert diese nicht auf Schätzungen, sondern auf einer Kombination aus physikalischen und technischen Analysen. Ein wichtiger Ansatzpunkt sind Bremsspuren. Sie geben Hinweise darauf, ob und wann ein Fahrzeug verzögert wurde. Die Länge, Intensität und Struktur dieser Spuren ermöglichen Rückschlüsse auf die Ausgangsgeschwindigke

Ein kleiner Auffahrunfall wirkt auf den ersten Blick oft harmlos. Ein verkratzter Stoßfänger, vielleicht ein leichter Eindruck – mehr scheint nicht passiert zu sein. Doch genau diese Einschätzung ist in der Praxis häufig problematisch. Moderne Fahrzeuge verfügen über komplexe Crashmanagementsysteme, die Aufprallenergie gezielt aufnehmen und ableiten. Dabei spielen Bauteile wie Trägerstrukturen und Crashboxen eine zentrale Rolle. Diese verformen sich bereits bei vergleichsweis

Auf den ersten Blick wirkt ein Auffahrunfall häufig harmlos. In vielen Fällen ist lediglich ein verkratzter Stoßfänger sichtbar, eventuell ein kleiner Riss im Kunststoff oder eine minimale Verformung. Genau hier liegt jedoch ein häufiger Trugschluss in der Bewertung von Unfallschäden. Moderne Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie Aufprallenergie gezielt und in mehreren Stufen aufnehmen. Dabei übernehmen verschiedene Bauteile definierte Aufgaben im sogenannten Crashmanagemen